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Détails sur le produit:
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| Température de travail: | -40 ℃ ~ +125 ℃ | Précision des mesures: | ± 2,0% FS |
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| Répétabilité: | < 0,5% FS | Temps de réponse T90: | ≤15 ms |
| Pression statique de tolérance maximale: | 0,3 MPa (3 bars) | Méthode d'installation: | 100G |
| Tension d'alimentation: | 7 - 24 V CC | Tension de fonctionnement typique: | 12 V CC |
| Mettre en évidence: | Capteur de débit d'air automobile,débitmètre de gaz DN60,capteur de débit d'air médical |
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Description du produit :
YJJ CAFS1000A Capteur de débit d'air de qualité automobile - Débitmètre de gaz avec DN60
Caractéristiques:
I. Informations de base sur le modèle
Série : Capteur de débit d'air CAFS1000 de qualité automobile
Modèle : CAFS1000A (débitmètre d'air de type tuyau intégré, modèle compatible avec l'équipement hôte)
Principe de mesure : puce de silicium MEMS thermique, mesure directe de la qualité du flux d'air (kg/h), débit non volumétrique
II. Paramètres de performance de base
1. Spécifications de mesure de débit
Plage standard : 10 - 1 000 kg/h (gammes personnalisables de 250/320/370/800 kg/h细分)
Limite supérieure de vitesse du flux d'air : 0 - 60 m/s
Milieu de mesure : air propre et sec, gaz inerte ; poussière élevée interdite, contamination par l'huile, mélange de gaz huile-eau
Précision de mesure : ± 2,0 % FS (erreur globale de la plage totale)
Répétabilité : <0,5 % FS
Temps de réponse T90 : ≤ 15 ms (capture rapidement l'admission transitoire du moteur)
Pression statique de tolérance maximale : 0,3 MPa (3bar)
Résistance aux chocs : 100 g, stable dans un environnement cahoteux du véhicule
2. Paramètres électriques
Tension d'alimentation : 7 - 24 V CC (standard du système 12 V pour véhicule, véhicule diesel 24 V compatible).
Tension de fonctionnement typique : 12 V CC
Courant de fonctionnement : <50 mA (condition 14 V)
Signal de sortie (deux options, personnalisé en usine)
Sortie de tension analogique : sortie proportionnelle linéaire 1 - 5 V (solution pour véhicule grand public)
Sortie d'impulsion de fréquence : compatible avec les ECU de style ancien
Calibrage complet de la température ASIC intégré, aucun circuit de compensation de température supplémentaire requis
Degré de protection : IP40
3. Température et environnement
Température de fonctionnement : -40 ℃ ~ +125 ℃ (environnement à large température du compartiment moteur)
Température de stockage : -40 ℃ ~ +125 ℃
Tolérance d'humidité : 0 à 100 % d'humidité relative, peut tolérer une légère condensation de la vapeur d'eau.
Référence d'étalonnage : 20 ℃, pression atmosphérique standard 101,325 kPa, étalonnage de l'air.
4. Structure mécanique
Matériau de la coque : plastique technique ABS résistant à la chaleur.
Méthode d'installation : type de bride de tuyau d'admission directe, installé entre le filtre à air et l'accélérateur.
Marquage de la direction du flux : les étiquettes de coque indiquent la direction du flux d'air, ne peuvent pas être installées à l'envers.
Interface électrique : connecteur multibroches standard du véhicule, se connecte directement à l'ECU du véhicule
III. Avantages principaux du produit
Puce MEMS thermique, sortie directe de la qualité du flux d'air, ECU aucune conversion de densité requise
Température et compensation linéaire intégrées en usine, simplifient le développement de l'ECU
Superbe plage de tension du véhicule 7 - 24 V, universelle pour les véhicules essence/diesel.
Réponse ≤ 15 ms, correspond précisément à l'accélération d'urgence du moteur et aux conditions transitoires de ralenti
Noyau de capteur à semi-conducteurs, sans film vulnérable, anti-poussière, anti-impact de flux d'air, longue durée de vie
Sortie analogique linéaire 1 - 5 V, compatible avec la collection d'ECU automobile générale
IV. Principaux scénarios d'application
1. Système d'alimentation automobile (application principale)
Surveillance du débit de qualité d'admission de moteur à commande électronique essence/diesel
Élément de collecte de base de l'ECU pour le calcul du volume d'injection du moteur : contrôle précisément l'injection en fonction du volume d'admission, optimise la puissance, la consommation de carburant et les émissions d'échappement.
Véhicules de tourisme, véhicules commerciaux, camions légers, pièces de rechange pour compteur d'admission de véhicules modifiés
Surveillance en boucle fermée du débit d'admission du turbocompresseur
2. Équipements industriels de gaz et de combustion
Chaudière à gaz, contrôle du rapport de carburant du brûleur industriel
Compresseur d'air, surveillance du débit d'admission du groupe électrogène à gaz
Équipement de traitement des gaz d'échappement (recirculation des gaz d'échappement EGR) Détection du rapport d'air
3. Équipement commercial
Grandes unités d'air frais, équipement de purification industriel, mesure d'air à grand volume
Fours à air chaud combustible/gaz, équipement de séchage Contrôle en boucle fermée du débit d'air
V. Distinction des modèles de série
CAFS1000A : Débitmètre automobile à grand débit intégré de type tuyau (10 - 1 000 kg/h, complémentaire au véhicule)
CAFS1000B : modèle à micro-flux à tube de type petite plaque, adapté aux petites voies respiratoires industrielles et aux générateurs d'oxygène médical
CAFS3000 : capteur de débit MEMS basse gamme à insert miniature (niveau sccm pour les gaz minuscules)
Caractéristiques:
| Numéro de modèle | CAFS1000A |
| Résistance aux chocs | 100g |
| Usage | Module |
| Condition | D'origine 100% |
| Répétabilité | <0,5% FS |
| précision | ± (2,5+ 0,5FS)% |
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Personne à contacter: Miss. Xu
Téléphone: 86+13352990255